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1º Congreso Internacional de Diseño Universal, que tendrá lugar los días 30 de septiembre, 1 y 2 de octubre de 2009 en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga. Este congreso esta organizado por el Área de Accesibilidad del Ayuntamiento de Málaga junto con el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga y coorganizada por la Fundación ONCE. También colaboran en esta iniciativa el Real Patronato sobre Discapacidad y la Federación Española de Municipios y Provincias.

Además de un Congreso Internacional que ofrece ponencias de importantes expertos en la materia, el certamen propone una zona de exposición en la que las empresas podrán mostrar aquellos productos y servicios relacionados con el Diseño Universal.

Para ampliar información: 1º Congreso Internacional de Diseño Universal

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Edislabora.es, consultoría experta en RR.HH. especiales, con la reciente creación de su propio portal de empleo exclusivo por y para personas discapacitadas, ofrece sus servicios en búsqueda y selección de todo tipo de perfiles profesionales discapacitados.
El propósito de EDISLABORA, es posicionarse como punto de encuentro entre empresas y candidatos que padezcan algún tipo de discapacidad, ayudando en todo momento a la integración sociolaboral de este núcleo social desfavorecido en el entorno laboral.
www.edislabora.es PORTAL DE EMPLEO EXCLUSIVO POR Y PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD. Servicios de búsqueda, selección e integración laboral de perfiles profesionales discapacitados. Registro de currículum gratuito.
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El concejal de Accesibilidad Universal Raúl, López, ha presentado hoy una guía elaborada en la que se facilita información sobre la accesibilidad de la feria de las distintos espacios de la Feria de Málaga.
A la presentando Ha estado acompañado por la concejala de Sostenibilidad, Teresa Porras; el concejal de Movilidad, Juan Ramón Casero; y por el delegado de Cultura, Miguel Briones. En la página web municipal, la guía ha sido traducida a la lengua de signos y locutada, para que aquellas personas con sordera y déficit visual puedan también acceder a esta información.

Como una de la novedades de este año, se ofrece un servicio de préstamo gratuito de material de movilidad: sillas de ruedas, andadores o bastones para personas con movilidad reducida, a través de dos “Puntos Móviles”. Uno de estos puntos móviles se situará junto a la entrada principal del Real de la Feria, en la Avenida de las Malagueñas; el otro se situará en la calle de la Jábera. En estos Puntos Móviles se puede pedir la guía de forma totalmente gratuita.

Gracias a la colaboración de las distintas áreas y empresas municipales implicadas, se ha logrado aumentar la accesibilidad tanto del Cortijo de Torres como de la Feria del Centro de Málaga. Para ésta última se ha reservado un total de 43 plazas de aparcamiento para personas con movilidad reducida en superficie. Asimismo, un total de 89 plazas se destinan también a este colectivo en los aparcamientos municipales.

Todas las líneas de autobuses de la EMT están adaptadas para estas personas con movilidad reducida. Se ha informado sobre la ubicación de las paradas de autobuses y la disposición de 40 eurotaxis en Cortijo de Torres.

Como novedad, 21 de las casetas del Real disponen de aseos totalmente adaptados a las necesidades de este colectivo. La guía también facilita información sobre la ubicación de los aseos adaptados tanto en la zona de las casetas como en las atracciones.

Entre los servicios habilitados se encuentra también un cajero automático adaptado que está situado junto a la Caseta Infantil, en Avda. José Blánquez “El Maño”.

Visto en: Malagaes.com el 11/8.

Deben tomar nota todos los ayuntamientos, en muchos lugares, las personas de mobilidad reducida y discapacitados NUNCA han podido asistir a fiestas y celebraciones multitudinarias… es hora de empezar a pensar en ellas.

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El Ayuntamiento ultima su ordenanza de accesibilidad en la que pretende llevar al límite las exigencias que permite la ley para eliminar las dificultades a las que se enfrentan diariamente los 70.000 discapacitados de la ciudad. La normativa obligará a revisar el mobiliario de la ciudad y todo el sistema de transporte.

Pese a los avances que se han realizado en los últimos años, son muchas las barreras arquitectónicas existentes en la ciudad, a las que se pretende enfrentar el Ayuntamiento con una ordenanza que rebasa el marco legal existente. En Sevilla, según los cálculos difundidos recientemente por el Consistorio, apenas hay una quincena de taxis adaptados de una flota de 2.100 y no todos los autobuses tienen rampas desplegables. La nueva normativa plantea una serie de exigencias para facilitar el transporte a las personas de movilidad reducida en la ciudad.

Éstas, según la citada normativa, deberán contar con un servicio público de transporte especial. Este sistema sería un complemento de los medios ordinarios –que deben ser accesibles– y funcionaría como una línea específica para aquellos individuos que tengan cualquier problema de acceso a los servicios de transporte público. La propuesta está recogida en un decreto aprobado en 2007 por el Gobierno central que da un plazo de tres años a los municipios para que activen un sistema de estas características, ya existente en ciudades como Barcelona.

Pero al margen de este servicio especial, el grupo de trabajo que coordina la directora de la Agencia Local de la Energía, Cristina Vega, da en la ordenanza un repaso a todos los medios de transporte de la ciudad. Incluido el Sevici. “Las empresas instaladas en la ciudad deberán disponer de triciclos”, recoge la normativa que tiene como objetivo que personas con dificultades para usar las bicis puedan también acceder al servicio público de alquiler y circular por la extensa red de carriles bici.

No será el único sistema que deberá mejorar su accesibilidad. Los taxis de Sevilla no cumplen el porcentaje mínimo de vehículos para discapacitados –eurotaxis— fijado en la legislación estatal. Para frenar esta carencia, la ordenanza plantea que sólo se puedan conceder nuevas licencias a vehículos adaptados. La medida tiene, en cualquier caso, una escasa incidencia, dado que el número de licencias no sólo está congelado, sino que hay un proyecto de rescate de los permisos en marcha desde hace años.
Para los coches de caballos, la ordenanza va más allá y exige al Ayuntamiento que conceda más licencias hasta que haya un porcentaje suficiente de carruajes como para que haya uno disponible en cada turno de servicio. Éste debe estar adaptado para que sea utilizado por una persona en silla de ruedas.

Por último, la ordenanza analiza la situación de los autobuses. Tussam ya ha llevado a cabo actuaciones para aumentar la accesibilidad de sus vehículos. Pero se le exige más: debe informar en las paradas si el próximo vehículo está o no adaptado; pagar un eurotaxi a usuarios discapacitados en caso de que esté averiada la rampa y que todos los vehículos dispongan de información con imágenes y sonido o sobre las siguientes paradas.

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Las asociaciones de discapacitados se quejan de que los empresarios gallegos con frecuencia no ajustan sus plantillas a las exigencias de la Ley de Integración Laboral

El coordinador de formación y empleo de la Confederación Galega de Personas con Discapacidade (Cogami), Francisco Abuín, lo tiene claro: si todas las empresas de más de cincuenta trabajadores contrataran a un 2% de discapacitados, se produciría un importante impulso en la inserción laboral de este colectivo.

Según un informe publicado recientemente, entre el 65 y el 70% de grandes empresas españolas incumplen esta ley. “Sabemos que no último ano aumentaron as inspeccións de traballo porque cada vez máis empresas contactan connosco para solicitar persoal”.

Para Abuín, las claves de la inserción laboral de los discapacitados, tanto físicos como psíquicos, son muy simples: “por un lado, sensibilizar ó empresariado e á sociedade en xeral das necesidades deste colectivo e, por outro, incentivar a súa contratación”. Aún así, es consciente de que la integración debe partir de la formación y, en este sentido, “todavía hai un déficit bastante importante”.

Casi 1.200 nuevos contratos

Cogami lleva más de diez años trabajando para conseguir la inserción sociolaboral de este colectivo en la empresa ordinaria y, hoy por hoy, se sitúa como un referente a nivel estatal con siete centros de intermediación laboral repartidos por toda Galicia. En estos organismos trabajan más de 30 profesionales, entre orientadores laborales y técnicos de empleo.

Además, cuenta desde 1996 con un servicio de integración laboral (SIL) que funciona como una agencia de colocación para personas con discapacidades. El SIL tiene ya una base de datos de más de 18.000 discapacitados en situación de desempleo.

La labor realizada desde Cogami cubre todo el proceso de inserción laboral, desde la selección de las empresas -en el primer semestre del 2009 visitaron 382-, hasta la integración del discapacitado en el entorno de trabajo. “En los últimos seis meses hemos llevado a cabo un total de 1.178 inserciones laborales”, señala Francisco Abuín, cabeza visible de un grupo humano que sigue luchando por la integración laboral, incluso en plena crisis económica .

Visto en: ElCorreoGallego.es

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