En Santurtzi se expropiará suelo para facilitar el acceso a los comercios

02
Ago
2009

El Ayuntamiento marinero aprueba una medida para impulsar la construcción de rampas, rebajes y ascensores

El alcalde asegura que es «la primera norma de este tipo en Europa»

«A partir de ahora nadie se va a lucrar en base a los derechos fundamentales». Así de tajante se mostró ayer el alcalde de Santurtzi, Ricardo Ituarte, después de que el pleno municipal aprobase una nueva ordenanza para la promoción de la accesibilidad en viviendas y locales comerciales. La normativa, que da un paso más allá a la creada el pasado año en Bilbao para facilitar la instalación de ascensores en comunidades de vecinos, permitirá la expropiación de terrenos cuando sea necesario para permitir el acceso a un edificio, ya sea de titularidad privada o pública.

«Algunas personas estaban vendiendo a precio de oro los pocos metros cuadrados que necesitaban unos vecinos para instalar el ascensor», denunció el concejal de Urbanismo, José Luis Landaburu. Algo que ya no ocurrirá en el municipio marinero gracias a la nueva ordenanza. En su redacción, en la que el Consistorio ha invertido alrededor de un año, ha trabajado también la Federación Coordinadora de Personas con Discapacidad Física de Vizcaya (Fekoor).

Ordenanza guía

«Es la primera normativa en toda Europa que, además de en las viviendas, contempla la expropiación para mejorar la accesibilidad a los locales comerciales», celebró Ituarte. El regidor explicó la necesidad no sólo de que las personas con movilidad reducida puedan salir de sus viviendas, sino acceder sin problemas a cualquier establecimiento. «En materia de accesibilidad nunca están dados todos los pasos», lamentó.

Según la ordenanza aprobada, primará la petición de un solo propietario que reclame la instalación de elementos para salvar barreras arquitectónicas. De esta forma, se podrán expropiar terrenos que pertenezcan a titulares privados o incluso municipales. «Siempre se pondrá por delante la accesibilidad», atajó el regidor.

El asesor jurídico de Fekoor, Guillermo Treku, agradeció la iniciativa del Ayuntamiento de Santurtzi. «Que esta ordenanza sirva de guía para los municipios de toda Vizcaya y de España», deseó. Además, explicó que la experiencia ha demostrado que incluso en las comunidades de vecinos donde existe reticencia para la instalación de ascensores, «con el tiempo, todos se acaban beneficiando». «Hay que tener una perspectiva amplia que incluye a personas mayores de setenta años y a los menores de cuatro, que van en carritos», recordó.

Según Treku, actualmente, el 30% de los ciudadanos de Euskadi no puede acceder a los locales por la existencia barreras arquitectónicas. Una cifra que con el envejecimiento paulatino de la población alcanzará el 35 ó el 40%. Asimismo, tres de cada cuatro comunidades de vecinos carecen de ascensor, «y muchos de los que existen no llegan hasta los últimos pisos o es necesario subir unos peldaños hasta acceder a ellos», lamentó. En el plazo de diez años los edificios de viviendas que actualmente no disponen de ascensor deberán instalar uno.

Visto en: El Correo Digital

Usuarios mayores experimentan el servicio Cam@ Virtual, que conecta en remoto a médicos y pacientes

30
Jul
2009

Telefónica I+D ha presentado en su centro de Granada el Sistema Cam@ Virtual, un sistema que desarrolla en colaboración con el Hospital Costa del Sol, dentro del marco del Living Lab Salud Andalucía (LLSA). El servicio está alineado con la estrategia de Telefónica de disponer de una plataforma de Teleatención Sanitaria Domiciliaria.

En el acto, al que ha asistido el delegado Provincial de la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa de la Junta de Andalucía en Granada, Francisco Cuenca, y el director del centro de Granada, Luis Carlos Fernández González, se ha hecho una demostración a las personas mayores participantes sobre el funcionamiento de este novedoso sistema.

Cam@ Virtual hace posible la atención remota por parte de los médicos, de enfermos crónicos y de pacientes que han sufrido algún episodio agudo y acaban de abandonar el hospital. El personal hospitalario puede monitorizar el estado de sus pacientes por medio de biomedidas remotas que se facilitan con el sistema, y configurar en remoto el programa de actuación diario del paciente. Son los propios enfermos los que se realizan a sí mismos las pruebas en sus domicilios. Para ello cuentan con una serie de equipamiento inalámbrico (tensiómetros, básculas…). Además, los usuarios del sistema disponen de una interfaz sobre una pantalla táctil, en la que reciben los avisos, guías y tratamientos prescritos por los médicos.

Por su parte, los facultativos pueden programar consultas remotas, que se llevarán a cabo a través de videoconferencia. En la primera fase del sistema, se han implementado los programas para Insuficiencia Cardíaca Crónica (ICC) y Cuidados Paliativos (CP).

Con los sistemas de Teleatención Sanitaria Domiciliaria se consigue, además de una mayor cercanía entre médico y paciente, detectar posibles complicaciones en el estado del paciente de forma temprana, ya que está monitorizado a diario. Por otro lado, se consigue una reducción de costes, al poder realizar las últimas fases de la recuperación desde el domicilio del paciente. Finalmente, puede ser muy positivo para muchos enfermos y mayores, pues residir en el propio domicilio agiliza psicológica y emocionalmente la recuperación.

En este tipo de sistemas es fundamental conocer en una fase temprana la valoración y aceptación que podrían tener por los usuarios, así como incluir todas las adaptaciones que mejor se adecuen a sus necesidades y patrones de uso, de manera que no supongan una alteración de sus hábitos o de su entorno. De ahí, la importancia de estas jornadas, en las que los usuarios finales experimentan con un prediseño del sistema y facilitan datos e impresiones sobre su experiencia de usuario; datos que ayudan a modificar y adaptar el sistema a sus verdaderas necesidades, lo que asegura que el producto final sea exitoso.

La pasividad de Telefónica impide a un vecino de Castellar la teleasistencia.

28
Jul
2009

El Ayuntamiento denuncia que un hombre de 76 años que vive solo no puede disponer del servicio porque la compañía no le pone una línea de teléfono

CASTELLAR DE LA RIBERA (Solsones)

Hace casi un año que un vecino de Castellar de la Ribera pidió a Telefónica que le instalara una línea de teléfono en su casa, básicamente porque necesita el servicio de teleasistencia. El hombre, de 76 años, vive solo y tiene una salud delicada, pero la compañía demoró, continuamente, su actuación. El Ayuntamiento de Castellar, según ha afirmado su alcaldesa, Teresa Canal, está haciendo “todas las gestiones posibles” para solucionar el problema, pero “no hay manera”, apunta Canal.

La última notificación de la compañía, que recibió el vecino afectado por carta, anunciaba que el día 14 de julio los técnicos irían a poner la línea, pero no ha sido así. Al ver la negativa reiterada de Telefónica, la misma alcaldesa de Castellar ha querido tomar parte en el asunto. Canal asevera que Telefónica les “dan largas” y, aunque en un principio los afirmaron que solucionarían la cuestión “en quince días”, el tiempo ha ido pasando y el vecino, que vive solo y aislado, sigue sin línea.

La alcaldesa del municipio subraya que se les ha acabado la paciencia, después de que la semana pasada Telefónica les respondiera que no trabajarían “hasta dentro de 3 meses”, porque antes “es técnicamente imposible”. Esta pasividad ha indignado nuevamente tanto al Ayuntamiento de Castellar de la Ribera como el afectado. Teresa Canal critica la “falta de sensibilidad” de Telefónica hacia “las zonas rurales”, y destaca que el vecino, que vive en Sant Joan, en la zona de la Ribera Salada, “hace demasiado tiempo” que está esperando la teleasistencia, servicio por el que es imprescindible disponer de un teléfono fijo. La alcaldesa apunta que “es del todo intolerable” que la compañía vaya retrasando la instalación “cuando hay una persona mayor que tiene esta necesidad”.
El afectado, Sebastián Mestres, no entiende la actitud con la que actúa Telefónica y afirma que tiene una carta de la compañía donde hay unos plazos fijados que no se han cumplido. Mestres quiere disponer del servicio de teleasistencia porque “vivo solo y si algún día me pasa algo, no podré avisar a nadie”. El vecino de Castellar alerta que tiene “un riñón trasplantado y tomo medicamentos cada día”, hecho que le conlleva que a menudo deba ir al hospital. Por ello, cree que el servicio “es necesario”.


A pesar de que Sebastián sí que dispone de móvil, éste no es viable con la teleasistencia, para la que hay que tener un teléfono fijo. Aún así, la zona donde reside, la ermita de Sant Joan de Castellar, no es un punto especialmente complicado para acceder por los técnicos y, según Mestres, la mayoría de las masías de su entorno disponen de teléfono. Incluso, dice el afectado, a un kilómetro de su casa hay un campo de golf, por lo tanto Mestres cree que no se trata de una instalación complicada. El vecino de Castellar, sin embargo, no está solo en este asunto. En un principio, fue él quien solicitó personalmente a Telefónica la instalación de la línea, pero al ver que no hacían caso de su demanda, lo comentó a la alcaldesa. Mestres afirma que, enseguida, Teresa Canal se interesó por su asunto y comenzó a hacer las gestiones para solucionar el problema. Por ello agradece la iniciativa a Canal por “colaborar” con su caso e intentar buscar una solución antes de que sea demasiado tarde.

Visto en: Regio7.cat

Buggy con telémetros láser permite conducir a personas ciegas

Posted by Minusválido in Soluciones - Tags: , , , , ,
18
Jul
2009
¿Quién dijo que las tecnologías promovidas por DARPA sólo se quedan en el ejército? El Instituto Politécnico y Universidad Estatal de Virginia, “la Tech” para los amigos, ha desarrollado un vehículo semi-autónomo que podría ser utilizado a modo de automóvil por personas invidentes.

Partiendo de la tecnología desarrollada para el Desafío Urbano de DARPA, investigadores y alumnos equiparon un pequeño buggy con una serie de detectores de distancia láser y un interfaz de reconocimiento de voz entre otros componentes. El resultado, es un vehículo capaz de detectar obstáculos en el camino, informar de su presencia al conductor, y reaccionar a las órdenes que pueda recibir. El proyecto, además, ya es completamente funcional, y su primer conductor ha descrito su conducción como una “experiencia liberadora”.

Naturalmente, no esperamos que esto permita a los ciegos ponerse delante de un volante y salir a la carretera como haría cualquiera, pero podría suponer un avance para aquellas personas que además de una vista muy perjudicada, tienen problemas de movilidad.

Visto en es.engadget.com [Artículo en inglés]

Multarán a quien ocupe asientos de discapacitados en el bus o en el metro en la Comunidad Valenciana

19
Jun
2009
Indicador de asientos reservados en transporte público

  • Sentarse en sus plazas puede cuponer multas de 100 a 6.000 euros.
  • Obstaculizar el acceso a las paradas también será sancionable.

«El incumplimiento por parte de los usuarios de la preferencia establecida para ocupar los asientos en los transportes públicos de viajeros por las personas que tengan dificultades de movilidad».

Esta es una de las infracciones que contempla la nueva Ley de Accesibilidad al Sistema de Transportes de la Comunitat que presentaron ayer el conseller de Transportes, Mario Flores, y el de Bienestar Social, Juan Cotino.

Pero no es la única. Aquellos acostumbrados a aparcar su moto o bici en la acera de forma que dificulte el acceso a una parada de autobús, metro o taxi, también podrán ser sancionados. Así, este tipo de infracciones (leves) podría suponer una multa de entre 100 y 6.000 euros.

El texto también prevé una medida pionera en España. Se trata de la instauración de la línea roja en bordillos. Su función será parecida a la línea amarilla de la calzada, pero en las aceras. De esta forma, donde esté pintada no se podrá dejar ningún vehículo ni instalar mobiliario (bancos, papeleras, cabinas). El objetivo es garantizar itinerarios peatonales a las personas con movilidad reducida.

Con arreglo a esta ley, las administraciones locales y la autonómica tendrán un plazo de dos años para adaptar todas las estaciones o paradas de transporte público, desde la entrada en vigor de la ley, y de cuatro para adaptar todo el transporte público.

En el caso de los taxis, en ese plazo al menos un 5% de la flota deberá estar adaptada. Además, las empresas de alquiler con más de 50 vehículos deberán tener un 2% adaptados.

Via 20Minutos

La falta de civismo en la cesión del asiento a discapacitados no tiene fronteras

02
Abr
2009

Un joven  norteamericano discapacitado usa frecuentemente el transporte público, y está harto de encontrar los asientos preferentes para discapacitados ocupados por gente que no los necesita.

Arto ya por la situación ha decidido hacer fotografías de los “okupas” y publicarlas en un blog: People Who Sit In The Disability Seats When I’m Standing On My Crutches literalmente “Gente que se sienta en los asientos para discapacitados mientras yo estoy de pie con mi muleta”.

“No tomo fotografías de cualquier persona si hay un asiento libre a la vista -a excepción de unos pocos que podrían figurar en el ‘Salón de la Vergüenza’. Asimismo, no tomo fotos de personas de edad, visiblemente embarazadas, o cualquier persona que podría tener una discapacidad. Por supuesto, es importante tener en cuenta que no hay forma de saber si alguien tiene una discapacidad con sólo mirarla…”

A parte de hacer notar de que en España NO TODOS LOS TRANSPORTES PÚBLICOS TIENEN ASIENTOS CON PREFERENCIA PARA DISCAPACITADOS, a mas de uno nos pueden entrar tentaciones de hacer lo mismo.

Entra en vigor la Convención de las Naciones Unidas sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad

03
May
2008

A partir de ahora se hace obligatorio su cumplimiento y transposición a la legislación de los 126 países firmantes hasta ahora. España es uno de los que más prisa se ha dado en suscribirla (el octavo) y en ratificar su Protocolo (el cuarto), aunque lo ha hecho con muchas asignaturas pendientes.

El colectivo incluye en España al 9% de la población (3,5 millones), y todavía se enfrenta a numerosas barreras legales, educativas, laborales, sanitarias, de comunicación y accesibilidad y de participación.

Desde el movimiento asociativo, el Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (Cermi, que pone voz unitaria a más de 4.000 organizaciones) está ya trabajando en una propuesta de Proyecto de Ley de Ajuste del Ordenamiento Jurídico hispano a la Convención.

Así lo subrayó Ana Peláez, presidenta de la Comisión de la Mujer del Cermi, durante una jornada sobre Derechos Humanos y Discapacidad en España en la que la Fundación ONCE presentó un informe de situación sobre ese tema realizado por Leonor Lidón.

Un mundo con barreras
El informe sobre derechos humanos y discapacidad repasa las múltiples barreras que sufre el colectivo. Éstas barreras son legales, como la incapacitación. De participación, como las limitaciones directas al derecho al voto. De comunicación, como la insuficiente accesibilidad de las páginas webs de la Administración, que no invalidan progresos como la aprobación de la lengua de signos o el subtitulado televisivo. Educativas, como la presencia descendente en niveles superiores del elogiado modelo inclusivo, que reducen el 2,47 por ciento de primaria al 0,24 por ciento del bachillerato (tampoco alcanza el 1 por ciento en la Universidad, adonde sólo llegan el 2 por ciento de las personas con discapacidad). De empleo, con tasas de actividad muy inferiores al resto de la población (33 por ciento, frente a 70 por ciento) y un masivo incumplimiento empresarial (80 por ciento) de las cuotas obligatorias para su integración laboral. También son evidentes las barreras sanitarias, como la exclusión o el mayor coste de seguros privados y las dificultades para el consentimiento informado, por no hablar de los problemas que suelen plantearse ante ensayos clínicos o esterilización en caso de grave discapacidad psíquica.

Persisten las arquitectónicas
Y, por supuesto, persisten las barreras de accesibilidad, con incumplimientos de algún tipo en prácticamente el cien por cien de los edificios, en itinerarios urbanos (en uno de 500 metros, sólo 4 de 729 analizados aprobaban los criterios legales) y en el transporte.

Según la autora del mencionado estudio para la Fundación ONCE, Leonor Lidón, las razones de tanta inaccesibilidad tienen que ver con la dispersión competencial y administrativa, la falta de control, la legislación no implementada ni desarrollada e incluso la insuficiente formación de quienes ejercen la arquitectura.

La Convención, remarcó la autora del estudio para la Fundación ONCE, Leonor Lidón, será clave para garantizar los derechos de las personas con discapacidad en España, donde se ha pasado «del modelo médico al modelo social» y se pone ya el «acento en la integración». Pero no será un camino de rosas, porque hasta la evolución terminológica desde viejos conceptos como «subnormal» o «minusválido», sigue mostrando «contradicciones, como el certificado de minusvalía». Y lo mismo pasa con la «mucha y variada normativa», con avances como la Ley de Igualdad de Oportunidades de 2003 y dudas como su cobertura limitada a quien tiene la «condición legal» de discapacidad.

Fuente: Manu Mediavilla | Diari de Tarragona

Benditas Rampas…. ¡Malditas Trampas!

20
Feb
2008

Benditas rampas, los Municipios, en general, se han puesto las pilas y han ido haciendo rampas en casi todas las aceras en los pasos de peatones.

Impensable hace tan sólo unos años. El colectivo que va con silla de ruedas está de enhorabuena después de haber sido maltratados por la sociedad al ignorar secularmente sus necesidades.

Pero, pero, PERO no a todo el mundo le van bien las rampas, para diferentes grupos de personas son un problema:

  • Para todos cuando llueve, al no estar realizadas con material antideslizante es el origen de piruetas de patinaje no artístico.
  • Gran parte de la tercera edad, sin fuerza en las piernas, para simplificar, el encontrarse con una rampa inclinada, en ocasiones con demasiada pendiente, puede provocar que falle la rodilla, con riesgo de caída y fractura en edades que no conviene en absoluto.
  • A los amputados de pierna que vamos andando como podemos toreando los socavones y sorteando las pendientes laterales (que nos son terroríficas) al llegar a un paso de peatones es el terror, en muchas ocasiones debemos salir fuera del paso señalizado para poder bajar el simple y maravilloso escalón que evita el efectuar equilibrios innecesarios con una prótesis ortopedica, que es como un tacón de zapato de señora que en ocasiones pasa del metro de alto y para mas “INRI” con una o dos articulaciones

A los ayuntamientos y a sus responsables y técnicos les rogamos, desde aquí, que eviten esta funesta moda de poner rampa a todo lo ancho del paso de peatones, unos cuantos nos vemos obligados a incumplir las normas al efectuar un rodeo para evitar la rampa.

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