新疆昌吉市：積極培育物流市場主體 物流服務(wù)能力全面提升近年來，新疆昌吉市積極融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè)，著力打造物流樞紐和面向中亞的重要物流集散基地，快遞物流、大宗運(yùn)輸、冷鏈物流、跨境電子商務(wù)物流等專業(yè)領(lǐng)域物流運(yùn)輸能力逐步增強(qiáng)，規(guī)?；I(yè)化的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)正在快速形成，物流服務(wù)能力全面提升。

8月31日，在位于昌吉市三工鎮(zhèn)的新疆（昌吉）亞歐國際物流園內(nèi)，新疆圓通速遞有限責(zé)任公司烏魯木齊集運(yùn)中心正在分揀一批批從各地拉運(yùn)來的快遞包裹。殷雪娟攝

8月31日上午，在位于新疆昌吉市三工鎮(zhèn)的新疆（昌吉）亞歐國際物流園內(nèi)，新疆圓通速遞有限責(zé)任公司烏魯木齊集運(yùn)中心正在分揀一批批從各地拉運(yùn)來的快遞包裹，先進(jìn)的自動(dòng)化分揀設(shè)備大大提升了濰坊到新疆物流轉(zhuǎn)運(yùn)效率，日前，企業(yè)快遞日處理量在40萬件左右，日處理能力達(dá)80萬件。

“我們現(xiàn)在的小件循環(huán)線的操作量是一天到26萬到30萬之間，然后通過分揀臺(tái)和自動(dòng)化分揀設(shè)備開始分揀，然后我們這個(gè)交叉帶最大化的效率，每天24小時(shí)的操作量就是最大化的話是78萬。在疆內(nèi)以及所有各地州所有的貨量都在這兒中轉(zhuǎn)，基本是烏魯木齊市內(nèi)（快遞）次日早上就能到達(dá)。新疆（各）地州的也是24小時(shí)之內(nèi)中轉(zhuǎn)出去。”新疆圓通速遞有限責(zé)任公司轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)港一班卸車組組長蘇濤說。

依托絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè)，新疆圓通速遞有限責(zé)任公司先后投入4000萬元，對廠房和設(shè)備進(jìn)行了升級改造，目前單體廠房已達(dá)12600平米，快遞進(jìn)出港日處理能力由20萬票增加到目前的40萬票，已在全疆開設(shè)62家獨(dú)立法人快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，主要從事國內(nèi)快遞服務(wù)、國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。企業(yè)自2019年入駐到亞歐國際物流園以來，快遞業(yè)務(wù)量逐年穩(wěn)步增長。

“業(yè)務(wù)量在今年的一到六月份，我們的增長在40%左右，這個(gè)發(fā)展勢頭還是比較良好。目前，主要是做的是國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)，那么由于新疆地處于這個(gè)一帶一路的核心區(qū)域。那么，未來，我們可能也要做一些跨境業(yè)務(wù)，我們現(xiàn)在在浙江嘉興，在東方港已經(jīng)建立一個(gè)航空樞紐。那么未來的話，新疆這塊兒肯定是我們圓通公司的自有貨基要落地，同時(shí)，要走到中亞去。“新疆圓通速遞有限責(zé)任公司副總經(jīng)理孫利民說。

8月31日，在九洲恒昌物流股份有限公司總調(diào)度室，工作人員正在對運(yùn)輸車輛實(shí)施全程監(jiān)測管理。田剛攝

目前，新疆(昌吉)亞歐國際物流園入駐企業(yè)36家，其中：倉儲(chǔ)物流企業(yè)28家。園區(qū)內(nèi)已建成鐵路專用線10條，日進(jìn)出園區(qū)貨運(yùn)卡車1000余輛，2022年公、鐵綜合貨運(yùn)量1200萬噸(公路550萬噸、鐵路650萬噸)，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約10億元。搶抓“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，九洲恒昌物流股份有限公司智慧物流數(shù)字化運(yùn)營管控中心一期項(xiàng)目投入運(yùn)行以來，運(yùn)輸量突破1200萬噸，企業(yè)自主研發(fā)的智慧物流云平臺(tái)，對運(yùn)輸車輛實(shí)施全程監(jiān)測管理，不僅提高了物流運(yùn)輸效率，還實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力保障、環(huán)保節(jié)能及安全管控，客戶物流成本支出降低15%以上。形成了以“烏昌石”為核心區(qū)域，北疆阿勒泰，南疆喀什、克州，東疆哈密為支點(diǎn)的覆蓋全疆的業(yè)務(wù)版圖。

8月31日，在位于新疆昌吉市的九洲恒昌物流股份有限公司，一排新購置的車輛有序排放，等待上牌。田剛攝

“包含了自有車業(yè)務(wù)、三方業(yè)務(wù)、公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)所有的運(yùn)營數(shù)據(jù)，使信息數(shù)據(jù)化、集成化，車輛監(jiān)控也附帶著。然后在所有的自有車的視頻監(jiān)控畫面都會(huì)顯示，我們會(huì)實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控，為運(yùn)營管理和安全生產(chǎn)工作提供后臺(tái)服務(wù)保障和數(shù)據(jù)支撐。”九洲恒昌物流股份有限公司總調(diào)度室副主任李慧說。

企業(yè)構(gòu)建的以鐵路、公路為核心的綜合性共享物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺(tái)，智慧化監(jiān)測以煤炭、鐵礦、石灰石等大宗能源物流為主的多式聯(lián)運(yùn)、專屬化車隊(duì)運(yùn)營、第三方物流服務(wù)、廊道運(yùn)輸、配套供應(yīng)鏈綜合服務(wù)，擁有1672輛自有車輛、5000余個(gè)鐵路敞頂集裝箱的同時(shí)，輻射帶動(dòng)社會(huì)車輛3萬余臺(tái)參與服務(wù)，2022年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入35億元。

“我們的車隊(duì)總共有30輛車，每天就是往這個(gè)瑪納斯、石河子、呼圖壁這邊拉煤，八鋼還有，基本上一天一趟，然后一天下來，30車能拉個(gè)一千噸（煤）左右。”新疆匯德物流有限公司車隊(duì)隊(duì)長何天陽說。

目前，企業(yè)在準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)、阜康市、昌吉市、呼圖壁縣、瑪納斯縣、石河子市區(qū)域投資建設(shè)了多個(gè)物流樞紐基地，并計(jì)劃通過戰(zhàn)略合作等方式，加強(qiáng)與周邊國家合作，拓展國際物流業(yè)務(wù)，著力推進(jìn)中歐班列，國際公路運(yùn)輸，跨境多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)和國際航空貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)。

“公司下半年，從五月份開始，業(yè)務(wù)增長30%。整個(gè)下半年這個(gè)物流行情，呈現(xiàn)出一個(gè)平穩(wěn)的上漲的跡象，在加強(qiáng)與周邊的國家的合作，整個(gè)來推動(dòng)跨境物流的產(chǎn)業(yè)升級。為新疆物流行業(yè)的雙循環(huán)發(fā)展，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”九洲恒昌物流股份有限公司董事長助理?xiàng)罾谡f。

近年來，新疆昌吉市積極培育物流市場主體，夯實(shí)行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，濰坊到烏魯木齊物流逐漸形成一批現(xiàn)代化、規(guī)?；?、品牌化的物流領(lǐng)軍企業(yè)。現(xiàn)有訊捷物流、新疆匯德物流等交通物流企業(yè)117家，倉儲(chǔ)物流企業(yè)企業(yè)6家，年貨物吞吐量約1000萬噸。上半年，全市規(guī)模以上交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26.87億元，同比增長14%。全市物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額5400萬元，同比增長8%。（中國日報(bào)新疆記者站記者毛衛(wèi)華|殷雪娟 田剛 ）